防护栏如何防腐？ 

      护栏网防腐方式与护栏网使用寿命有很大的关系，一般来说公路护栏网使用年限在10年，一些没有规模的小厂家，以低 价占领市场，为了降低成本，生产的隔离栅以次充好，使用时间在3-4年，完全不 能达到使用要求。在这里我们告诉广大客户，所以购买铁路隔离栅一定要选择正 规专业的生产厂家，坚决不能贪图便宜购买质量差的产品。

      护栏网又被称为：隔离栅，它是以金属网片绷紧在支撑结构上的栅栏，用以阻止 人畜进入公路界。高速公路与一级汽车专用公路两侧均应设隔离栅。护栏网防腐方式之一：浸塑,现在国内比较成熟的浸塑作法是: 粉末浸塑法,它起源于流化床法,所谓的流化床是在温克勒气体发生炉上应用 于石油接触分解，进而开发了固气两相接触工艺，后逐渐用于金属涂塑方面。所 以有时仍叫“流化床包覆法”。

       我们知道流化床是固体流态的第二阶段（一阶段为固定床阶段，第二阶段为气 流输送阶段），在固定床的基础上继续增大流速（W），床层开始膨胀和松动，床 层高度开始增加，每个粉末颗粒被浮起，因而离开原来位置作一定程度的移动， 这时便进入流化床阶段。流化床内粉末流化状态的均匀性是保证涂膜均匀的关键。在粉末涂装上用的 流化床属于“竖式流态化”,流化数必需经过试验找出，一般以能够涂敷即可，流 化床内粉末的悬浮率可达30～50%。

护栏板模板制作

        更多高标准的护栏板不管从外观还是质量方面与劣质护栏板都有明显的不同。接下来为大家介绍一下关于护栏板模板制作的全流程。之前制作高速公路防撞护栏板时一般采用木模，然后外面包一层镀锌金属皮或冷轧钢皮，这种木模的成本比较低，便于修正。但木质模存在诸多的去顶，外面的金属皮容易发生变形，因为内部为木质所以表面会有不平整的现象。木质模护栏板的刚性较差，在安装的时候不易安装，护栏板的水平型不宜掌控。目前生产的护栏板采用钢制模，表层进行镀锌防腐处理，这种护栏板的刚性较好，防护效果也更加卓越。在外观方面明显高于之前的木质模护栏板。在生产加工的过程中投入资金较大，但具有一次性投入长期受益的特点。钢制护栏板在碾压的过程中更容易成型，波形型形状更加准确。河北航图交通设施有限公司拥有国内先进的护栏板生产设备，我们生产的护栏板产品更加标准，质量更高。在高速公路上的防护效果是众多高速公路工程的公认的，欢迎来厂参观。

路侧波形护栏埋置施工方案

      路侧波形护栏防撞等级及防撞力按《公路交通安全设施设计细则》(JTG/TD81-2006)路侧波形梁护栏，防撞等级分为B、A、SB、SA、SS五级，越岭线路段为四级公路，设计行车速度为20km/h，事故等级为一般事故或重大事故，路基护栏等级为B级，但《公路交通安全设施设计细则》中没有提供B级路侧波形护栏的荷载，现按《细则》中桥梁护栏碰撞为B级碰撞荷载，当护栏的容许变形Z=0.3-0.6m时碰撞力P=60-75KN。

2、波形护栏埋置

在挡土墙顶设置波形护栏，打入护栏有困难，可以采用埋入。由于埋置深度较浅，需要用拉筋固定在水泥砼面边缘。

桥面植筋施工方案、施工方法

按设计要求部位，钻孔后用高压风将孔中灰尘吹出，再用棉纤进行清孔。将钢筋下料按设计值，在下半段涂抹上植筋胶，然后将其慢慢旋转插入孔中。在施工中，一定要将钢筋插到钻孔的底部，以确保植筋的深度。在插入钢筋48小时内不能扰动该钢筋，以确保植筋的质量。